For over two decades, I’ve been on the road, and my rig is my second home. I’ve used more diesel air heaters than I can count, from the old, clunky ones to the sleek, modern units. Last month, my car was stolen, which had my diesel heater. Winter is coming, and I am looking for a new diesel heater. In recent years, I have been using the Hcalory diesel heater. And it gives me an excellent experience. Thus, I look at the new model from Hcalory first.
Quand j'ai vu le pour la première fois Hcalorie HBU1S, with its separate diesel heater and fuel tank, I was surprised. Because the separate design would bring a lot for me. And here, I’m going to give you my honest review.
Table des matières
Conception et construction : une approche différente
La première caractéristique du Hcalory HBU1S réside dans sa conception divisée. Contrairement aux modèles tout-en-un classiques qui ressemblent à une boîte à outils désorganisée et prennent beaucoup de place, ce chauffage sépare l'unité de chauffage principale du réservoir de carburant. Étonnamment compact et léger, il est logé dans un boîtier robuste en plastique bleu et rouge, suffisamment robuste pour résister aux aléas du voyage. Le réservoir de carburant supplémentaire de 10 L est une unité indépendante reliée par une conduite de carburant.
Cette division représente une amélioration significative. Dans un véhicule comme un camion, cette configuration me permet de placer l'unité principale compacte précisément là où la chaleur est nécessaire – éventuellement cachée sous ma couchette ou sur une console – tout en plaçant le réservoir de carburant de 10 L dans un endroit plus accessible ou sûr, comme un compartiment de rangement extérieur. Dans un camping-car, cette disposition permet de positionner le chauffage au centre pour une distribution uniforme de la chaleur, le réservoir de carburant étant éloigné de l'espace de vie principal.
Quels sont les avantages d’une conception séparée ?
La pompe à carburant séparée est positionnée le long de la conduite de carburant, ce qui permet de l'éloigner de votre espace de couchage et d'éliminer le cliquetis gênant typique des unités intégrées. L'isolation de la pompe du chauffage principal réduit considérablement le bruit, offrant un avantage considérable pour une utilisation nocturne. Cette conception permet une installation flexible, car le chauffage principal compact peut s'intégrer dans des espaces restreints, contrairement à une unité tout-en-un. Dans un camion ou un camping-car, cela optimise l'espace intérieur grâce au réservoir discrètement positionné, maximisant ainsi l'espace intérieur essentiel. L'entretien est également simplifié : en cas de panne, la pompe peut être remplacée séparément, ce qui est plus économique. La séparation entre le réservoir et la chambre de combustion renforce la sécurité en évitant le contact direct entre le carburant et la source de chaleur. Enfin, cette conception permet une plus grande capacité en connectant facilement un réservoir externe plus grand pour un chauffage prolongé. 10 L me suffisent amplement.
Comment est Hcalorie HBU1S?
Chauffage rapide
Over the past 20 years, I can’t count the times I’ve returned to a cold cab after dining, only to wait thirty minutes for the ancient heater to slowly warm up. I just bear enough. Hcalory HBU1S solve this problem. It features a fully aluminum construction that begins generating hot air in merely one second. That’s not an overstatement. I sensed the heat on my face right away when I turned it on. Hcalory claims that it can warm a Espace de 20 à 27 m² en 10 minutes, ce qui semble fiable. Cela signifie que je peux retourner dans une voiture confortable et chaude après un petit repas, sans avoir à supporter le froid.
Faible consommation pour économiser davantage
Older heating systems may use a significant quantity of fuel. I’ve noticed the fuel gauge decreased significantly after just one night of heating. The HBU1S boasts remarkable efficiency, with a fuel usage range of just 0,15–0,44 L/h. C'est près de la moitié de la consommation de certains autres modèles. Associé au réservoir de 10 L, il peut fonctionner sans interruption pendant près de 10 heures. Une consommation aussi faible vous permet de dormir sur vos deux oreilles sans craindre une panne d'essence.
Mode haute altitude automatique
Pour moi, le chauffage diesel doit être en mode haute altitude. Comme j'adore conduire à travers toutes les régions montagneuses, elles y sont naturellement associées. J'ai déjà eu des pannes de chauffage ou des débuts de fumée noire en haute altitude à cause de la raréfaction de l'air. Le Hcalory HBU1S dispose d'un double mode haute altitude automatique qui ajuste automatiquement le mélange air-carburant pour compenser les variations d'altitude. 2 500 m à 5 000 m.
Prise en charge de la double tension
Le Hcalory HBU1S prend en charge la double tension, évaluée pour 12V-24V Alimentation CC universelle. Ainsi, quel que soit le type de votre véhicule (fourgonnette, camping-car ou gros camion), le chauffage diesel Hcalory HBU1S est adapté.
Un outil polyvalent qui simplifie votre vie et fournit une chaleur constante partout où vous en avez besoin.
3 méthodes de contrôle
Avant, je devais sortir de ma couchette pour régler la température. Maintenant, avec le HBU1S, je dispose de trois options : le panneau LCD intégré, une télécommande Avec une portée généreuse de 50 à 100 m, et l'application Hcalory pour iOS et Android. Avec l'application, je peux non seulement l'allumer/l'éteindre, mais aussi programmer une minuterie pour qu'il commence à chauffer, le tout sans même quitter ma couchette. C'est une aide précieuse pour moi, la paresseuse.
Nouvelle carte mère améliorée 2025 pour plus de sécurité
Le Hcalory HBU1S avec la nouvelle carte mère améliorée 2025 est plus sûr et offre une protection contre les courts-circuits, une protection contre les inversions de connexion, une protection contre les surtensions, une protection contre la surchauffe (≥ 270 °C/518 °F), etc. Ce chauffage diesel Hcalory peut être utilisé en toute sécurité dans divers environnements, tels que les voitures, les camping-cars, les bateaux et à l'intérieur.
Hcalorie HBU1S Spécifications
Now, let’s recap the specification for Hcalory HBU1S diesel air heater.
| Spécifications | Hcalorie HBU1S |
| Dimensions | 38 x 13,5 x 13,5 cm |
| Tension | 12 V–24 V universel |
| Capacité du réservoir de carburant | 10L |
| Consommation de diesel | 0,15–0,44 L/h |
| Température de fonctionnement | -40°C à +50°C (Radiateur) |
| Contrôle de l'application Bluetooth | Oui (iOS et Android) |
| Télécommande | Distance effective de 50 à 100 m |
| Référence du mode altitude | Jusqu'à 5500M (18044FT) |
| Types de contrôle | Application Hcalory / Télécommande / Écran LCD |
Comparing this to the all-in-one heaters I’ve used in the past, the Hcalorie HBU1S Avec son réservoir de 10 L, il est idéal pour chauffer un espace sur le long terme. La pompe à carburant et le réservoir séparés offrent une installation plus silencieuse, plus flexible et plus sûre. Ajoutez à cela une consommation de carburant exceptionnelle, un chauffage ultra-rapide, un mode altitude intelligent et des commandes intelligentes, et vous obtenez un chauffage idéal.
