Eachine est désormais entré dans le secteur des FPV racers avec son nouveau « Eachine Racer 250 », ce modèle CC3D à double caméra suit le même thème que le précédent en proposant un prix compétitif. La version BNF est arrivée aujourd'hui et cet article partage ma première impression et profite également au référencement car il semble que personne d'autre n'en parle encore.
Décomposition de la carrosserie du Racer 250
La description complète de ce qui se trouve dans le kit BNF à partir du manuel d'utilisation et de la page produit.
Il est pré-construit et prêt à courir dès sa sortie de la boîte (vous avez juste besoin d'un récepteur et d'un émetteur, ce qui peut être une bonne ou une mauvaise chose selon vos préférences. Certaines personnes aiment en construire un et le sentiment d'accomplissement est également plus grand si vous l'avez construit vous-même, si vous êtes débutant, cela vous donne également la base de ce que sont exactement toutes les pièces et de la façon dont elles se connectent toutes ensemble. L'avantage de ce modèle pré-construit est que vous n'avez pas le risque de casser quelque chose ou de ne pas le construire correctement, également si vous l'avez déjà construit, il ne sera peut-être pas difficile d'en construire un autre. Le cadre est frais et porte le numéro de série ZFEAE5BD4 et une date 2015.07.11.
Le système vidéo FPV
Une antenne champignon est incluse et elle se visse sur le dessus, la polarité est inconnue à ce stade et sera vérifiée lors du démontage. Le système intègre également un OSD commutable pour que vous puissiez garder un œil sur les statistiques de votre batterie, l'autonomie et quelques autres lectures. Nous prévoyons de le connecter à l'écran dans les prochains jours et de voir exactement comment tout cela s'affiche à l'écran.
Les 3 couches du cadre, l'émetteur est sur le dessus et le contrôleur de vol pris en sandwich entre les 2 du bas. Les lumières sont des phares lumineux et plus que suffisants de jour comme de nuit. La vue arrière supérieure montrant le long feu arrière rouge. Les ESC sont câblés à l'intérieur du bras du rotor et sont encastrés dans le bas.
Les lumières de l'Eachine Racer.
Le Racer 250 suit la tendance actuelle et met des yeux à l'avant et une bannière lumineuse LED rouge de style Star Wars à l'arrière. L'orientation est très facile à repérer et les LED à l'avant génèrent suffisamment de luminosité pour être un bon phare pour voler dans l'obscurité. Les lumières elles-mêmes semblent être longues et similaires, voire identiques, aux LED montées latéralement pour votre bateau ou votre remorque.
Gros plan de la barre lumineuse rouge.
L'éclairage avant et arrière peut être allumé et éteint à l'aide de l'interrupteur coulissant situé sur le côté gauche du cadre 250.
L'interrupteur pour allumer et éteindre les lumières.
La batterie
La batterie à 3 cellules incluse est une batterie au lithium polymère à haute décharge sans marque 1500mag 11,1V, probablement une batterie générique fabriquée en usine, ou peut-être qu'ils n'ont pas encore estampillé Eachine dessus.
La batterie Eachine sans marque.
Un chargeur d'équilibrage d'apparence décente est également inclus afin que votre batterie soit chargée en toute sécurité, utile si vous n'avez pas encore de bon chargeur, si vous en avez, cela pourrait simplement être quelque chose qui augmente un peu le prix.
La caméra
Une caméra montée à l'avant est incluse avec un réglage d'angle coulissant vers le haut vous permettant d'affiner votre perspective en fonction de votre angle de vol.
La caméra 2 n'est pas incluse et est conçue pour enregistrer via des caméras d'action telles que votre caméra XiaoYi ou GoPro. Il n'y a pas de place pour un cardan, juste une stabilisation en caoutchouc, mais vous n'en avez pas besoin, c'est un coureur après tout.
Le kit complet Eachine sur la table Banggood
Ce qui est inclus
- Le quad pré-construit – Il vous suffit de charger la batterie, de visser les hélices diatone et de visser l’antenne.
- Un chargeur d'équilibrage et un câble - il est doté d'une prise en forme de 8 et peut donc être branché à partir d'un connecteur international.
- 4 lames de rechange blanches.
- Une clé de style fibre de carbone pour installer les hélices.
- Un emballage en mousse souple découpé avec une boîte en carton à l'extérieur.
Le boîtier externe à droite et la mousse intérieure souple. Les lames et les antennes ont déjà été installées. Le chargeur B3AC offre 2 cellules 1,5 A, 3 1 A, sur cette base, nous pouvons nous attendre à un temps de recharge d'environ 1,5 heure pour la batterie standard à 3 cellules de 1 500 mAh.
Où est le RTF avec le contrôleur ?
Eachine nous en proposera bientôt quelques-unes, elles seront disponibles en 3 versions pour répondre aux besoins des différents utilisateurs, alors ne vous inquiétez pas si vous n'avez pas de contrôleur ou d'écran. Nous n'avons pas encore de prix confirmés pour les 2 autres versions, mais j'ai repéré cela dans le manuel d'utilisation.
Il existe 3 versions, le quad nu, la version contrôleur et le contrôleur et l'écran récepteur FPV.
Démontage du 250 Racer
Nous ne l'avons pas encore fait voler, mais nous l'avons déjà démonté et révélé tous ses secrets, du moins ce que nous pouvons voir visuellement.
Le cadre est simple et facile à démonter, il suffit d'une vis hexagonale et d'une douille de 0,5 mm pour les boulons du contrôleur de vol. Le remontage n'est délicat qu'à un moment donné, entre le cadre supérieur et les bras du moteur, vous devez mettre 2 entretoises sur le coin du bras du rotor, ce n'est pas difficile, juste une partie délicate. J'ai mis environ 5 à 10 minutes pour démonter et reconstruire (sans compter les manipulations pour mettre ces entretoises en place).
Avez-vous quelque chose que vous voulez savoir sur le Eachine 250 Racer ?
Faites-moi savoir que nous l'avons ici et que nous aimerions enquêter, cela me fait sortir de l'ordinateur, alors envoyez-moi quelque chose à vérifier !
