Vous construisez et faites voler votre propre multirotor ? C'est tellement mieux quand on l'a fabriqué soi-même. La première étape de la construction DIY consiste à décider du type de châssis ; vous trouverez ci-dessous les quatre principaux types de multirotors que vous devez connaître et prendre en compte pour votre projet de construction.
Tricoptère
Ce type d'appareil possède trois hélices et moteurs. Ils sont plus agiles que les quadricoptères classiques. Le principal avantage de la construction d'un tricoptère est qu'il est très bon marché puisque vous n'avez besoin que de 3 moteurs. Il dispose d'un servo unique sur l'hélice arrière pour permettre des virages rapides et, bien qu'il puisse être moins cher que les quadricoptères, il a un potentiel de course impressionnant. Certains disent que vous obtiendrez moins de temps de vol car les moteurs utilisés travaillent généralement très dur, mais si votre conception est réglée et correctement construite, vous pouvez obtenir une efficacité supérieure à celle des autres types d'avions à rotor.
Quadricoptère
Il s'agit du multirotor de base. Il se compose de quatre hélices et moteurs et est le plus couramment acheté. Les quadricoptères ont une meilleure capacité de levage que les tricopters et cette portance supplémentaire peut être utilisée pour transporter des objets tels que des batteries supplémentaires et des reflex numériques. Les quadricoptères sont également plus stables que les tricopters.
Hexacoptère
Ce type comprend six hélices et moteurs différents. Ils sont similaires à ceux des quadricoptères, mais avec plus de moteurs. Cependant, leur construction est un peu coûteuse car vous devrez acheter deux ESC, câbles et moteurs supplémentaires. L'avantage ici est qu'il offre une portance et une sécurité améliorées par rapport au quadricoptère. Si l'une des hélices tombe en panne en plein vol, vous perdrez le contrôle du lacet, mais vous pourrez toujours l'atterrir.
Octocoptère
Il dispose de huit hélices et moteurs. Ils sont les plus chers à construire par rapport aux autres types. Ils sont principalement utilisés en raison du fait que si l'une des hélices tombe en panne, elle peut toujours continuer à voler efficacement et est relativement peu affectée. Cependant, au prix de deux quadricoptères, à moins que vous ne soyez un professionnel ou que vous ayez un budget solide, un octo est inutile. Avec un octo, vous avez non seulement une grande capacité de levage, mais aussi une capacité de levage sûre. La raison pour laquelle les professionnels utilisent des hélicoptères hexa et octo est que vous utilisez souvent une caméra avec plus que le quad, vous voulez donc quelque chose qui puisse gérer une panne de moteur et ne pas détruire votre caméra ou blesser quelqu'un.
Choisir quel multicoptère fabriquer
Si vous débutez votre parcours de construction, utilisez les informations ci-dessus pour avoir un aperçu rapide des différences, mais vous devez également prendre en compte plus que les fonctionnalités, tenez compte de votre propre utilisation et de votre objectif de fabrication.
- Budget - Considérez combien vous êtes prêt à dépenser et à perdre potentiellement en cas d'accident. Plus vous achetez de moteurs, plus la construction devient chère.
- Objectif de la construction – Si vous avez besoin de quelque chose pour les vidéos, plus il y a de rotors, mieux c'est, pour la course ; les quads et même les tricycles peuvent être rendus rapides et maniables.
- Développer l'expérience – Les tricopters sont peut-être un peu plus complexes que les autres mais seulement marginalement, un octocoptère n'est généralement pas plus difficile qu'un quadricoptère, il vous suffit de connecter plus de moteurs.
Voici les quatre types de multirotors et leurs propriétés. Réfléchissez à vos intentions de construction, puis commencez votre voyage dans la construction de multicoptères DIY. Si vous êtes toujours nerveux, il existe une vaste gamme de forums et de guides en ligne et si vous avez besoin de certaines pièces, assurez-vous de nous inclure dans votre recherche de fournisseur.
