Nous avons essayé le Eachine Falcon 180 pour la première fois aujourd'hui, le petit frère vert du Faucon 250Sur le papier, ils ont tous les deux la même énergie et nous avons un aperçu exclusif de cette sortie à venir.
Une vidéo rapide de notre premier vol et de l'aspect général du quad.
Eachine Falcon 180 contre 250
C'est presque la même chose en termes de spécifications, même les supports du moteur d'inclinaison sont les mêmes, juste verts et entassés dans un cadre plus petit, c'est un ajustement serré mais laisse toujours tout sauf le port USB facilement accessible., qui est maladroitement bloqué par l'émetteur FPV et certains fils ESC.
On nous a dit qu'il était prévu d'avoir plusieurs versions : CC3D, NAZE32 et éventuellement une troisième version disponible.
La barre lumineuse arrière du Falcon 180
Les différences résident dans la conception du cadre, il adopte un peu le codage lumineux de type Assassin dans la barre de rétroéclairage et le fait passer au niveau supérieur avec un support de broche amovible.
Le cadre principal est encore plus raffiné et se compose d'un seul cadre épais en fibre de carbone qui abrite les moteurs, les contrôleurs de vitesse et les pieds. Une plaque en dessous abrite tous les composants électriques et la plaque supérieure sert uniquement à maintenir la caméra et à maintenir la batterie en position.
Les lames sont étroitement espacées et ont environ 7 mm entre chaque lame, aucun espace pour des accessoires plus grands.
Une batterie à 3 cellules est incluse, mais nous pensons que vous pouvez insérer une batterie à 4 cellules dans le cadre, ce serait un ajustement serré.
Les pieds chromés sont vissés sur les bras du rotor et fournissent la hauteur nécessaire pour maintenir le dégagement de la barre lumineuse. Lorsque vous volez sans la barre lumineuse, vous pouvez retirer les pieds pour une configuration plus fine
Vol
Nous n'avons pas poussé le moteur trop loin au début, ni programmé aucune partie de la configuration, nous l'avons fait fonctionner à partir du stock sur la batterie 3S qui était incluse. Il est vif mais n'a pas accéléré à des vitesses proches de celles du Falcon 250, bien que cela soit probablement dû à son réglage de stock à faible vitesse et à sa batterie 3S. Nous allons le sortir pour un autre vol avec des batteries plus puissantes et après l'avoir connecté au pilote automatique.
Ce qui est inclus
La version RTF habituelle comprend tous les composants électriques embarqués, l'émetteur, la batterie et le chargeur. Comme pour ses prédécesseurs, nous nous attendons à ce qu'il soit disponible en version BNF et FPV avec les lunettes, mais cela n'est ni confirmé ni démenti par l'équipe Eachine.
Réflexions générales
Il est bon de constater que l'on s'éloigne d'une batterie propriétaire (comme l'Assasin et son cadre en plastique) et que l'on revient à un cadre et une batterie plus standardisés. Eachine a été fondée pour faire exploser les prix de la concurrence et, comme ses prédécesseurs, je suppose qu'elle vise un avantage en termes de prix. Je m'attends à ce qu'elle soit moins chère que la 250 ou à un prix similaire.
Nous l'avons ici, alors envoyez-nous un message si vous voulez tester quelque chose, j'ai reçu la permission de publier ceci avant la sortie, mais gardez à l'esprit que la version finale peut légèrement différer de ce que vous voyez ici.
Lorsqu'il arrivera, il sera disponible chez nous Section du Faucon Eachine.
