Si estás eligiendo un patinete eléctrico, no te pierdas este artículo para aprender sobre el material del cuadro del patinete eléctrico. Así podrás elegir el patinete eléctrico más resistente y ligero que se ajuste a tu presupuesto. marco de acero más barato como base (1.0×), El precio de otros materiales se presenta como un índice de incremento, lo que facilita la comparación de sus diferentes precios. Continúa leyendo para conocer los materiales más comunes para el chasis de los patinetes eléctricos.
Tabla de contenido
¿De qué materiales están hechos los cuadros de los patinetes eléctricos?
Los chasis de los patinetes eléctricos están fabricados principalmente con una variedad de metales y materiales compuestos, entre los que se incluyen acero, hierro, aleación de aluminio, aleación de magnesio y fibra de carbono.
El chasis es la estructura principal de un patinete eléctrico, y la elección del material influye directamente en la capacidad de carga, la comodidad de conducción, la autonomía de la batería y el precio final. Para que elijas el patinete eléctrico adecuado, aquí tienes un análisis detallado de los materiales más comunes utilizados en los chasis.
Estructura de acero
Base de precios: Establecer como 1.0× (el precio más bajo)
Ventajas
- Alta resistencia, resistencia al impacto y resistencia a la flexión.
- Proceso de soldadura sencillo y el menor coste
- Capacidad de carga estable, adecuada para uso todoterreno y de cargas pesadas.
Desventajas
- Peso elevado, lo que afecta a la duración de la batería y a la portabilidad.
- Propenso a la oxidación, corta vida útil en ambientes húmedos.
- Vibración evidente durante la conducción.
Estructura de hierro
Precio: 1,2 a 1,5 veces la del acero
Ventajas
- Rigidez extremadamente alta, mayor capacidad de carga que el acero.
- Proceso de producción sencillo, menor coste que la aleación de aluminio.
- Buena resistencia, no se rompe fácilmente cuando se somete a un fuerte impacto.
Desventajas
- Más pesado que el acero (el peso del marco es de aproximadamente 4,0–5,5 kg), poca portabilidad.
- Es muy propenso a oxidarse, incluso en ambientes secos, por lo que necesita un tratamiento antioxidante regular.
- Alta densidad, lo que aumenta el peso total del patinete y afecta a la duración de la batería.
Marco de aleación de aluminio
Precio: 2,0～2,5 veces la de Acero
Ventajas
- Ligero, 30%+ más ligero que el acero.
- Aspecto resistente a la corrosión, duradero y de alta calidad.
- Rendimiento general equilibrado, la opción más rentable para el uso diario.
Desventajas
- La rigidez es ligeramente inferior a la del acero.
- El precio es significativamente más alto que el del acero.
Marco de aleación de magnesio
Precio:4,0～5,0 veces que Acero
Ventajas
- Más ligero que la aleación de aluminio y con mejor absorción de impactos.
- Fabricación integral mediante fundición a presión, con un aspecto de alta gama y una estructura estable.
Desventajas
- Frágil, fácil de deformar al golpearse.
- Precio elevado, alto coste de producción.
Cuadro de fibra de carbono
Precio: 7～13 veces que Acero
Ventajas
- Extremadamente ligero con la mayor relación resistencia-peso.
- Excelente absorción de impactos y experiencia de conducción de primer nivel.
- Resistente a la corrosión, a prueba de óxido y de larga vida útil.
Desventajas
- Extremadamente caro, y es irreparable si se agrieta por un impacto.
- Proceso de producción complejo y alto costo de mantenimiento.
Comparación simplificada de materiales para cuadros de patinetes eléctricos
| Material | Múltiplo de precio (Acero = 1.0) | Peso | Durabilidad | Resistencia a la corrosión | Posicionamiento adecuado | Marca & Modelo |
| Acero | 1.0× (Base) | El más pesado | Alto | Pobre | De nivel básico, todoterreno, económico. | AUSOM L1 XIAOMI S5 PRO |
| Hierro | 1,2～1,5× | Más pesado que el acero | Muy alto | Muy pobre | Escenarios de carga pesada, uso intensivo de bajo costo | OOTD T10 OOTD T10 PRO |
| Aleación de aluminio | 2.0～2.5× | Mediana (30%+ más ligero que el acero) | Alto | Excelente | Desplazamientos diarios convencionales, modelo equilibrado | ANGWATT F1 NUEVO KuKirin G2 MAX Traje de baño T30 OOTD T90 |
| Aleación de magnesio | 4.0～5.0× | Ligero (más ligero que la aleación de aluminio) | Medio | Medio | Portátil de alta gama, centrado en la comodidad. | MANSORY SM10 Raptor de Hyritt |
| fibra de carbono | 7～13× | El más ligero | Medio (Miedo a un impacto fuerte) | Excelente | Jugadores insignia de alta gama | Niu KQi Air |
Preguntas frecuentes
¿Qué tipo de chasis se usa comúnmente en los patinetes?
Los chasis de los patinetes eléctricos están fabricados principalmente con una variedad de metales y materiales compuestos, entre los que se incluyen acero, hierro, aleación de aluminio, aleación de magnesio y fibra de carbono.
¿Qué material ofrece el mejor equilibrio entre peso y precio?
La aleación de aluminio (serie 6061) se considera la opción más rentable para el uso diario. Si bien cuesta entre 2 y 2,5 veces más que el acero, es más de 30% más ligera y naturalmente resistente a la corrosión, lo que proporciona una construcción duradera y de alta calidad para los modelos de uso diario más comunes.
