¿Estás construyendo y volando tu propio multirrotor? La satisfacción es enorme cuando lo has construido tú mismo. El primer paso para construir un multirrotor es decidir el tipo de estructura; a continuación, te mostramos los cuatro tipos principales que debes conocer y considerar para tu proyecto de construcción.
Tricóptero
Este tipo de aeronave cuenta con tres hélices y motores. Son más ágiles que los cuadricópteros convencionales. La principal ventaja de construir un tricóptero es su bajo costo, ya que solo requiere tres motores. Incorpora un servo único en la hélice trasera que permite giros rápidos y, aunque puede ser más económico que los cuadricópteros, ofrece un gran potencial para carreras. Algunos afirman que el tiempo de vuelo será menor debido al alto esfuerzo de los motores, pero si el diseño está bien optimizado y construido correctamente, se puede lograr una mayor eficiencia que con otros tipos de aeronaves de rotor.
Cuadricóptero
Este es el multirrotor básico. Consta de cuatro hélices y motores, y es el más común. Los cuadricópteros tienen mayor capacidad de elevación que los tricópteros, y esa elevación adicional se puede usar para transportar cosas como baterías adicionales y cámaras DSLR. Los cuadricópteros también son más estables que los tricópteros.
Hexacóptero
Este tipo de aeronave consta de seis hélices y motores diferentes. Son similares a los cuadricópteros, pero con más motores. Sin embargo, su construcción es algo costosa, ya que se requieren dos ESC adicionales, cables y motores. La ventaja radica en su mayor sustentación y seguridad en comparación con un cuadricóptero. Si una de las hélices falla en pleno vuelo, se pierde el control de guiñada, pero aún es posible aterrizar.
Octocóptero
Tiene ocho hélices y motores. Son los más caros de construir en comparación con otros tipos. Se utilizan principalmente porque, si falla una hélice, aún puede seguir volando eficazmente y no se ve afectado significativamente. Sin embargo, al precio de dos cuadricópteros, a menos que seas un profesional o tengas un presupuesto considerable, un octocóptero es innecesario. Con un octocóptero no solo tienes una gran capacidad de elevación, sino también una capacidad de elevación segura. La razón por la que los profesionales usan hexacópteros y octocópteros es porque a menudo usan una cámara que pesa más que el cuadricóptero, por lo que necesitan algo que pueda soportar la falla del motor sin dañar la cámara ni herir a nadie.
Decidir qué multicóptero construir
Si recién comienzas tu andadura en la construcción, utiliza la información anterior para obtener una visión general rápida de las diferencias, pero también debes considerar más que las características; considera tu propio uso y el objetivo que tienes al construir.
- Presupuesto - Considera cuánto estás dispuesto a gastar y cuánto podrías perder en caso de accidente; cuantos más motores compres, más caro será el montaje.
- Propósito de la construcción – Si necesitas algo para vídeos, cuantos más rotores mejor; para carreras, los quads e incluso los triciclos pueden hacerse rápidos y maniobrables.
- Desarrollar experiencia – Los tricópteros pueden ser un poco más complejos que los demás, pero solo ligeramente; un octocóptero generalmente no es más difícil que un cuadricóptero, solo necesitas conectar más motores.
Arriba se describen los cuatro tipos de multirrotores y sus características. Considera tus objetivos de construcción y luego comienza tu aventura en la construcción de multicópteros caseros. Si aún tienes dudas, encontrarás una gran cantidad de foros y guías en línea, y si necesitas piezas, no dudes en incluirnos en tu búsqueda de proveedores.
