Lo primero que me viene a la mente cuando me encuentro en las montañas en un viaje de campamento invernal es, como era de esperar, el frío. Tan pronto como apago el motor de mi furgoneta, recuerdo lo rápido que se escapa el calor. Es entonces cuando recurro a mi viejo amigo el Calentador diésel Hcalory HBS-3.
Elijo el HBS-3 porque no quiero que el frío domine mis viajes de invierno. Para mí, el Hcalory HBS-3 es valioso porque soporta el arranque en frío, la altitud y el calentamiento prolongado durante la noche, a la vez que reduce al mínimo el mantenimiento en comparación con otros calentadores diésel.
Calentamiento rápido cuando mi furgoneta está fría
Cuando conduzco por las montañas en invierno, es común que pase varias horas al volante bajo el frío antes de poder acampar. No quiero tener que esperar a que la calefacción decida si arranca o no en una mañana fría. El algoritmo de precalentamiento de 1 minuto del HBS-3, antes de que comience la combustión, es perfecto para mí en estas situaciones.
No quiero esperar a que termine un proceso de encendido complejo antes de poder escapar del frío. Los 18 segundos que tarda la bujía incandescente del HBS-3 en calentarse antes de que comience la inyección son, en mi opinión, una gran ventaja cuando se trata de calefactores para climas fríos.
Calentador potente para el espacio de almacenamiento de mi furgoneta.
Un calefactor de camping demasiado pequeño para calentar la furgoneta durante las noches de -15 °C tampoco me resulta especialmente útil. Por suerte, el HBS-3 me ofrece un excelente equilibrio entre tamaño y potencia.
Con una potencia de 5 kW, una construcción de aluminio y una cámara de combustión mejorada, el calefactor HBS-3 ofrece una impresionante potencia calorífica en un dispositivo relativamente pequeño de 1,8 kg. En la práctica, esto significa que, a la máxima potencia, el aire que sale de las rejillas de ventilación puede estar bastante caliente. Para mí, esto es importante porque me permite aumentar la potencia del calefactor cuando hace mucho frío para calentar rápidamente la furgoneta. Para mis aventuras de acampada invernal, el HBS-3 me proporciona una calefacción potente sin sacrificar espacio de almacenamiento en mi furgoneta.
Rendimiento constante cuando estoy en lo alto de las montañas
Una de las mejores cosas del senderismo y la acampada en la montaña es la variabilidad del clima. Puedes acampar a 2000 metros por la mañana y despertarte al día siguiente a 4000 metros. Este cambio tan drástico supone un reto para cualquier tipo de calefactor.
Los calentadores diésel, en particular, son muy sensibles a los cambios de altitud debido a la variación en la relación aire-combustible. Desde luego, no quiero llegar a mi campamento de gran altitud y darme cuenta de que mi calentador funciona con dificultad y genera más depósitos de carbono de lo normal. Por suerte, con el HBS-3 tengo la opción de ajustar manualmente la relación aire-combustible según la altitud.
Con cinco opciones que abarcan aproximadamente de 1000 a 5000 metros, el ajuste de altitud del HBS-3 me permite compensar manualmente las diferentes densidades del aire a distintas altitudes. Lo comparo más con un calefactor de viaje que con un simple calefactor de estacionamiento. Al fin y al cabo, nunca sé dónde voy a terminar, y lo último que quiero es que mi calefactor falle por ello.
Mantente cómodo y abrigado cuando pases la noche acampando.
Cuando voy de acampada, me gusta tener las comodidades de casa. Por desgracia, eso suele incluir que el sistema de calefacción me recuerde a casa cada vez que me quedo sin combustible en mitad de la noche. Por suerte, la HBS-3 no parece tener este problema.
Con un depósito de combustible de 5 litros, se alcanza el tiempo de funcionamiento anunciado de 41,7 horas a baja potencia en el gráfico de consumo de combustible especificado.
El bajo consumo de combustible del HBS-3 me permite dejarlo encendido a baja potencia durante la noche con un riesgo mínimo de quedarme sin combustible. Junto con el depósito de combustible de 5 litros, esto me permite olvidarme del calefactor en cuanto me duermo.
No necesito espacio adicional en mi furgoneta para instalar el calentador.
Instalar equipos en la furgoneta suele ser tan sencillo como parece en teoría. Siempre hay que tener en cuenta el espacio adicional y algunas cosas no encajan del todo como uno quisiera. El recorrido del escape, en particular, puede ser muy exigente en cuanto al espacio y la orientación necesarios para una correcta instalación. Por suerte, el HBS-3 tiene un codo de acero inoxidable que me permite dirigir el escape fácilmente hacia donde lo necesito.
Además, cuenta con una funda protectora contra el calor del escape que me permite mantener el calefactor alejado de las partes delicadas de la instalación, evitando así que se derritan por la proximidad al escape. No quiero tener que modificar el diseño de mi furgoneta solo para instalar el calefactor. Por suerte, con el HBS-3 esto no ha supuesto ningún problema.
Lleva el Hcalory HBS-3 en mi próximo viaje de invierno.
Cuando se trata de equipamiento para climas fríos, siempre busco soluciones que resuelvan problemas reales, y si un calefactor no soporta un arranque en frío o una noche entera con un solo depósito, no merece la pena tenerlo en mi furgoneta. El Hcalory HBS-3 soluciona muchos de los problemas que tengo con otros calefactores diésel, como el arranque lento en frío, la sensibilidad a la altitud y la falta de autonomía para pasar la noche. Eso es lo que hace que el HBS-3 sea valioso. No cambia el frío, pero sin duda cambia mi experiencia con él.
Toma el confiable Calentador Hcalory HBS-3 de 5 kW dondequiera que lleve el camino.
