Lieben Sie Herausforderungen? Bauen Sie Ihren eigenen 4WD Explorer.

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Wenn Ihnen der Kauf eines fertigen Autos zu einfach ist, bietet Orlandoo OH35P01 eine neue Herausforderung. Die Aufgabe besteht darin, etwa 100 Teile zusammenzusetzen und alle mechanischen, beweglichen Teile, einschließlich Getriebe und Lenkung, zu verbinden.

Orlando OH35P01 Bausatz (ungebaut)
Teileverzeichnis der Orlando.

Wie einfach ist der Aufbau?

Es ist eine schöne Herausforderung für Anfänger, und wenn man bereits Erfahrung im Bausatzbau hat, kann man es wahrscheinlich in etwas mehr als einer Stunde schaffen.

Die Anleitung ist ausreichend, und das Tolle daran ist, dass die Teile in wichtige Abschnitte unterteilt sind, sodass man nicht lange überlegen muss, welches Teil wohin gehört. Man verwendet einfach jeweils einen Beutel und kann so die einzelnen Abschnitte zusammenbauen. Sobald die Hauptabschnitte fertig sind, werden sie zusammengefügt.

Die Achsschrauben und die Hauptverbindung sind der kniffligste Teil, das mitgelieferte Werkzeug ist nicht besonders gut, und mit meinem magnetischen Schraubendreher ging es viel einfacher.

Der Antriebsstrang
Am schwierigsten ist das Anbringen der Getriebegestänge und das Einschrauben der winzigen Achsschrauben.

Wie gut kann es wirklich klettern?

Von vorn stellten wir fest, dass alle Objekte unterhalb der Motorhaube erklommen werden können. Solange die Räder die Oberfläche berührten, fuhr das Auto langsam und stetig hinauf. Für steilere Steigungen kann man das Fahrzeug an das Objekt heranführen und seitlich hinauffahren.

Anflugwinkel
Wenn man sich von der Seite nähert, kann man in Höhen abbiegen, die für einen direkten Aufstieg zu steil sind.

Es ist zwar langsam, aber dank des Direktantriebs an allen vier Rädern kann es Bereiche im Büro erreichen, die sonst nur mit einem Geländewagen mit Allradantrieb zugänglich sind.

Der maximale Winkel, in dem die Reifen auf meinem Mauspad noch Grip haben, beträgt ungefähr 45 Grad.

Der seitliche Rollwinkel ist ähnlich und liegt bei etwa 45 Grad.

Seitenansicht
Dies ist ungefähr der maximale Winkel von der Seite; man kann sehen, dass der obere Reifen gerade noch Halt findet.

Dank seines großen Radstands und des breiten Wendekreises ist in engen Passagen manchmal etwas Rückwärtsfahren nötig. Schnellere Fahrzeuge können zwar mit ihrer Geschwindigkeit und ihrem Schwung Steigungen bewältigen, sind aber in Schräglage nicht stabil. Die spezielle Fahrwerks- und Reifenkombination des Orlando ermöglicht das Bergauffahren ohne hohen Schwung. Beim Bergauffahren hält das Fahrwerk in der Regel drei Räder auf dem Boden, und die weichen Gummireifen bieten auf den meisten Oberflächen guten Grip.

Hochkriechen
Beim Überfahren der Powerbank hebt das Vorderrad ab, aber das direkt gesperrte Differenzialgetriebe hält den Orlando auf der Strecke.
Rückwinkel
Die Hinterachse weist eine ähnliche Federungsreichweite auf.

Was brauche ich sonst noch?

Ein einfacher Empfänger und Controller; Sie können Ihren Empfänger problemlos von einem anderen RC-Auto oder -Boot übernehmen oder sich ein günstiges Exemplar in unserem Shop besorgen.

Das Auto selbst ist nicht schnell, gleitet aber sicher über Hindernisse und kann einige Objekte erklimmen. Wer einen sofort einsatzbereiten Rennwagen sucht, ist hier falsch. Für mich liegt der Reiz vielmehr im Bauen als im Fahren selbst, denn schließlich ist der Weg das Ziel. Wenn Sie sich der Herausforderung stellen möchten, Ihr eigenes Auto zu bauen… Orlandoo OH35P01 Und wenn Sie sehen, was Sie erklimmen können, dann lade ich Sie ein, den Sprung zu wagen und Ihre Erfahrungen mit uns zu teilen.