Als ich mich auf einem Wintercampingausflug in den Bergen wiederfand, dachte ich als Erstes – wenig überraschend – an die Kälte. Sobald ich den Motor meines Vans abstellte, merkte ich, wie schnell die Wärme entwich. Dann griff ich zu meinem alten Freund, dem … Hcalory HBS-3 Dieselheizung.
Ich greife auf die HBS-3 zurück, weil ich meine Winterreisen nicht von der Kälte beeinträchtigen lassen möchte. Die Hcalory HBS-3 ist für mich wertvoll, da sie Kaltstarts, Höhenlagen und langes Heizen über Nacht problemlos bewältigt und gleichzeitig den Wartungsaufwand im Vergleich zu anderen Dieselheizungen auf ein Minimum reduziert.
Schnelles Aufheizen, wenn mein Van kalt ist
Bei Fahrten durch die Berge im Winter ist es nicht ungewöhnlich, dass ich mehrere Stunden in der Kälte unterwegs bin, bevor ich mein Lager aufschlagen kann. Ich möchte nicht warten müssen, bis meine Heizung an einem kalten Morgen überhaupt anspringt. Der 1-minütige Vorheizalgorithmus des HBS-3, bevor die eigentliche Verbrennung beginnt, ist in solchen Situationen ideal für mich.
Ich möchte nicht warten müssen, bis ein komplizierter Zündvorgang abgeschlossen ist, bevor ich der Kälte entfliehen kann. Die 18 Sekunden, die die Glühkerze des HBS-3 zum Aufwärmen benötigt, bevor die Einspritzung beginnt, sind meiner Meinung nach ein enormer Vorteil bei Heizungen für kaltes Wetter.
Leistungsstarke Heizung für den Stauraum in meinem Van
Eine Campingheizung, die zu klein ist, um den Van in -15 °C kalten Nächten aufzuheizen, ist für mich auch nicht besonders nützlich. Glücklicherweise bietet mir die HBS-3 ein hervorragendes Verhältnis von Größe und Leistung.
Mit einer Heizleistung von 5 kW, der Aluminiumkonstruktion und der optimierten Brennkammer des HBS-3 gelingt es dem Heizgerät, trotz seines relativ geringen Gewichts von nur 1,8 kg eine beeindruckende Heizleistung zu erzielen. In der Praxis bedeutet das, dass die aus den Lüftungsschlitzen austretende Luft bei höchster Stufe recht heiß sein kann. Für mich ist das wichtig, da ich so die Heizleistung bei extremen Temperaturen erhöhen und den Van schnell aufheizen kann. Für meine Wintercamping-Abenteuer bietet mir der HBS-3 eine leistungsstarke Heizung, ohne dabei Stauraum im Van zu opfern.
Konstante Leistung auch in großer Höhe in den Bergen
Ich finde, das Beste am Bergwandern und Zelten ist das wechselhafte Wetter. Man schlägt morgens sein Lager auf 2000 Metern auf und wacht am nächsten Morgen auf 4000 Metern wieder auf. Diese drastischen Wetterumschwünge stellen jede Heizung vor eine echte Herausforderung.
Dieselheizungen reagieren bekanntermaßen empfindlich auf Höhenänderungen aufgrund des veränderten Luft-Kraftstoff-Verhältnisses. Ich möchte auf keinen Fall in meinem Hochgebirgscamp ankommen und feststellen, dass meine Heizung nur noch träge läuft und mehr Kohlenstoffablagerungen als üblich produziert. Glücklicherweise bietet mir das HBS-3 die Möglichkeit, das Luft-Kraftstoff-Verhältnis je nach Höhe manuell anzupassen.
Mit fünf Einstellmöglichkeiten für Höhen zwischen ca. 1000 und 5000 Metern ermöglicht mir die Höhenverstellung des HBS-3, die unterschiedliche Luftdichte in verschiedenen Höhenlagen manuell auszugleichen. Ich sehe es eher als vollwertige Reiseheizung denn als einfache Standheizung. Schließlich weiß ich nie, wo ich landen werde, und das Letzte, was ich will, ist, dass meine Heizung deswegen ausfällt.
Genießen Sie Komfort und Gemütlichkeit beim Campen über Nacht.
Beim Campen genieße ich den Komfort von zu Hause. Leider bedeutet das auch, dass ich mitten in der Nacht, wenn mir der Brennstoff ausgeht, immer wieder an zu Hause erinnert werde, wenn die Heizung anspringt. Zum Glück scheint der HBS-3 dieses Problem nicht zu haben.
Bei einem 5-Liter-Kraftstofftank beträgt die beworbene Laufzeit von 41,7 Stunden bei niedriger Leistungsstufe gemäß der angegebenen Kraftstoffverbrauchskurve.
Der geringe Kraftstoffverbrauch des HBS-3 ermöglicht es mir, ihn über Nacht auf niedriger Stufe laufen zu lassen, ohne dass das Risiko besteht, dass der Kraftstoff ausgeht. In Kombination mit dem 5-Liter-Tank kann ich die Heizung praktisch vergessen, sobald ich eingeschlafen bin.
Für den Einbau der Heizung wird kein zusätzlicher Platz in meinem Transporter benötigt.
Der Einbau von Ausrüstung im Van ist selten so einfach, wie es auf dem Papier aussieht. Man muss immer zusätzlichen Platz einplanen, und manches passt nicht so, wie man es sich wünscht. Besonders die Abgasführung kann sehr knifflig sein, was Platz und Ausrichtung für eine korrekte Installation angeht. Zum Glück hat mein HBS-3 einen Edelstahlbogen, mit dem ich die Abgasanlage problemlos dorthin verlegen kann, wo ich sie brauche.
Darüber hinaus verfügt es über eine Abgashitzeschutzhülle, die es mir ermöglicht, die Heizung weiter von empfindlichen Bauteilen entfernt zu platzieren, ohne dass diese durch die Nähe zum Abgasstrom schmelzen könnten. Ich möchte die Konstruktion meines Vans nicht extra für die Heizung verändern müssen. Glücklicherweise war das beim HBS-3 kein Problem.
Ich werde den Hcalory HBS-3 auf meine nächste Winterreise mitnehmen
Bei Ausrüstung für kaltes Wetter suche ich immer nach Lösungen für echte Probleme. Wenn eine Heizung weder einen Kaltstart noch eine ganze Nacht mit einer Tankfüllung schafft, ist sie den Platz in meinem Van nicht wert. Die Hcalory HBS-3 behebt viele der Probleme, die ich mit anderen Dieselheizungen habe, insbesondere den langsamen Kaltstart, die Höhenabhängigkeit und die geringe Reichweite über Nacht. Genau das macht die HBS-3 so wertvoll. Sie ändert zwar nichts an der Kälte selbst, aber sie verändert definitiv mein Erlebnis damit.
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