Die Eachine 180 FPV Racer ist anders als alles, was wir bisher im Büro hatten. Wir waren neugierig, wie dieser Tilt-Rotor-Quad aufgebaut ist, von den Tilt-Motoren bis zur Rahmenkonstruktion. Wir haben dem 180 FPV Racer eine 80%-Zerlegung verpasst. (Alles außer den Tilt-Motorwellen.)
Die Rahmendekonstruktion
Das Trennen des Rahmens geht mit nur 5 Schrauben pro Seite schnell, 4 sind direkt mit Abstandshaltern verbunden und eine ist mit der FPV-Kamera verbunden.
Sobald die Schrauben entfernt sind, können Sie das Ende des Rahmens in Richtung der Motoren herausschieben.
Der Neigungsmotorabschnitt
Der Eachine 180 Racer verfügt über eine relativ einfache Neigungssteuerung, im Vergleich zu Modellen wie dem Furious 320 mit kompliziertem Getriebe. Die Arme sind über ein einziges Servo und Stangen miteinander verbunden. Dies macht den Austausch der Arme oder beweglicher Teile deutlich schneller und einfacher. Die Motoren müssen jedoch trotzdem abgelötet werden, da sie fest mit den Reglern verbunden sind.
Das Servo
Das einzelne Servo befindet sich auf der rechten Seite des Rahmens und kann mit 4 Schrauben entfernt werden.
Motorausbau
Zum Abnehmen des Motors können vier Schrauben entfernt werden.
Der nächste Schritt würde das Entlöten oder Durchtrennen der Drähte erfordern, da diese hart verlötet sind.
FPV
Der FPV-Sender ist direkt am hinteren Ende des oberen Rahmens montiert und mit zwei Schrauben und einer Klebeunterlage an der Oberseite des Rahmens befestigt.
Über ein kleines Einstellfenster im oberen Rahmen können Sie die Sendekanäle für das Video auswählen.
Eingebauter Regler und Zentralplatine
Die ESCs sind alle miteinander kombiniert und bilden die Hauptbasisplatte, die an die obere Platte des Rahmens geschraubt ist.
FC
Der Flugcontroller sitzt am vorderen Ende des Rahmens und wird durch einen Schlitz in einem Teil des Rahmens an seinem Platz gehalten.
Kamera
Die Frontkamera ist Teil der Hauptrahmenstruktur und kann durch Lösen der seitlichen Schrauben neu positioniert werden. Dadurch kann die Position nicht leicht verschoben oder durch Vibrationen verrutscht werden. Die Kamera sitzt exakt bündig an der Vorderseite des Rahmens und bietet kaum Schutz, wenn man gegen etwas Hartes stößt. 
Die Kamera wird mit einem winzigen 3-adrigen Stecker angeschlossen.
So weit sind wir gekommen
Die Motorarme sind mit 4 Schrauben festgeklemmt. Diese sind fest angezogen und stellen Sie sicher, dass Sie sie wieder fest anziehen, wenn Sie sie abnehmen. Sie können auf die Hauptplatine und den Flugcontroller zugreifen, ohne sie zu entfernen, also sind wir diesen Weg nicht gegangen.
Zugänglichkeit,
Der USB-Anschluss befindet sich auf der linken Seite und ist gut geschützt und leicht zugänglich.
Insgesamt ist dieser Rennwagen einfach aufgebaut und kann schnell zerlegt werden. Für einen Tilt-Racer bietet er den Vorteil einer sehr einfachen Neigungssteuerung.
Besuchen Sie die offizielle Eachine 180-Seite, um die vollständigen Spezifikationen dieses schnellen Tilt-Racers zu erhalten.
